La Toyota 7 è una vettura da competizione Gruppo 7 realizzata dalla Toyota nel 1968.
Sviluppo
La 7 venne sviluppata dalla Toyota per entrare nelle competizioni riservate alle auto che rientravano nelle specifiche del Gruppo 7.
Tecnica
Come propulsore per equipaggiare il mezzo era stato impiegato un Toyota V8 dalla potenza di 300 cv gestito da un cambio Aisin a cinque rapporti manuale. La carrozzeria era in fibra di vetro e poggiava su di un telaio tubolare in alluminio. L'impianto frenante era composto da quattro freni a disco ventilati, mentre le sospensioni erano composte da doppi bracci trasversali, molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori e barre stabilizzatrici nella sezione anteriore e bracci oscillanti inferiori trasversali, collegamenti superiori, bracci longitudinali, molle elicoidali, ammortizzatori e barre stabilizzatrici nella sezione posteriore.
Attività sportiva
La Toyota 7 venne schierata per la prima volta in griglia di partenza al Gran Premio del Giappone. Durante la stagione, affidata a Sachio Fukuzawa e Minoru Kawai, ottenne diverse vittorie e piazzamenti, tra cui il primo posto alla 1000 km del Fuji , alla 12 Ore di Suzuka e alla 1000 km di Suzuka.
Nel 1969 si ebbero diversi piazzamenti a podio, e nel 1970 era in progetto una partecipazione al campionato Can-Am, ma la morte dei piloti Fukuzawa e Kawai durante i test indusse la squadra a ritirare la vettura dalle competizioni.
Note
Altri progetti
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